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      時速400公里動車組,要來了!

      2024-04-20 10:30:14 [來源:新華社] [責編:潘華]
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      中國國家鐵路集團有限公司4月18日消息,由國鐵集團牽頭實施的CR450科技創新工程目前正全面推進,其中CR450動車組樣車正在加緊研制,將于年內下線。

      據國鐵集團科技和信息化部負責人介紹,CR450科技創新工程主要包括CR450動車組和時速400公里高鐵線路、橋梁、隧道等基礎設施技術創新。CR450動車組的研制是在2017年下線的復興號中國標準動車組CR400的基礎上又一次技術突破,列車運行時速將從350公里提升到400公里。

      2023年6月28日,CR450動車組試驗列車在湄洲灣跨海大橋交會運行,單列最高運行時速達到453公里。(鐵科院集團公司供圖)

      提速50公里,意味著什么?

      50公里,不僅僅是一個數字,更是一種時空距離的重構。研究表明,乘坐時速200公里以上的動車組,最佳旅行距離在800公里以內;時速300公里的高鐵,最佳旅行距離在1200公里左右;時速400公里等級,最佳旅行距離將延長到1600公里。

      50公里,意味著整個高鐵產業鏈的提質升級。一列復興號動車組大概由50多萬個零件組成,涵蓋了機械、冶金、材料、電力電子、化工、信息控制、計算機、精密儀器等眾多技術領域。CR450動車組列車在時速提高的同時,噪音和能耗等環保指標都不超過CR400復興號列車。這就為輕質高效的新材料、新技術提供了廣泛的應用空間,也帶動了高鐵產業鏈不斷提質升級。

      根據已知的試驗數據,CR450車體的重量比既有的CR400復興號列車減少12%左右,同時運行阻力、能耗指標各降低20%;制動性能和牽引效率分別提升20%和3%,讓列車在制動距離、噪音、能耗指標不變的情況下,實現運營時速提高50公里。

      目前,時速400公里基礎設施技術創新和更高速度綜合試驗段建設取得重要進展。CR450動車組已完成頂層指標和總體方案制定,進入施工設計和樣車研制階段,樣車將在年內下線,并將開展一系列行車試驗。

      來源:新華社,記者:樊曦

      (一審:楊露 二審:盧小偉 三審:蔣玉青)
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